近几年来，随着我国汽车市场的繁荣，SUV无疑是极具人气的车型之一。大漠、山野、河流、沟坎，穿越森林、跋山涉水，无所不能似乎成了SUV的标准形象。既能够在城市中自由穿梭，又能够在野外纵横驰骋，SUV符合了年轻人追求个性和自由的特性，被越来越多的人所喜爱。

　　的确，对于现在的都市男女们来说，在水泥森林里为理想和生活打拼。每天都要面对激烈的竞争带来的压力，每天都要做不完的工作加不完的班。可是，繁忙的生活掩盖不了人们渴望自由的心。一旦有了空闲的时间，向往自由自在的生活、亲近大自然的想法便会油然而生。无论是上层社会的骨干精英，还是时尚新潮的都市白领，向往自由的生活方式都是相通的。在这样的背景下，今年上半年汉兰达进军中国市场并且迅速引发销售狂潮，也就不让人意外了。

　　汉兰达最初作为一款丰田专为美国市场打造的车型，汉兰达以其舒适的驾乘感受，良好的动力性能、MPV似的的车内空间得到了市场的广泛认可。在进入中国市场之后，为了迎合中国的消费者，国产汉兰达将价格做了适应的调整，二十多万起的售价让更多的人产生购车欲望的同时，也引发了一些车迷的疑问：国内的汉兰达是否已经缩水？

　　国产汉兰达为什么便宜？弄清这个问题，才能解答出汉兰达是否“缩水”的疑问。与进口汉兰达相比，国产汉兰达的发动机，悬挂等性能组件都是使用统一产品，并遵循了一贯的“丰田品质”。与销往美国等地的汉兰达略有不同的是，国产汉兰达在仪表等细节上作了微调，更符合国人的驾车习惯，那之所以在价格上便宜，不是因为配置与质量，而是关键在于少了进口的关税。

　　毫无疑问，就汽车行业来说，国产车和国外的汽车确实存在着一定的差距。否则不会出现斯巴鲁性能指标不高，还这么贵，却依然还有那么多人“要”的局面。但是，在汉兰达身上并不存在这个问题：首先，汉兰达生产方广汽丰田严格按照丰田的全球生产标准，保证了国产汉兰达与国外的品质一致；其次，由于丰田实行全球统一的制造标准，所以对于任何地方出产的车，只要是丰田车，那就有品质的保证。

　　最后，我认为，国产汉兰达不仅没有“缩水”，相反是在一定程度得到了“增值”。鉴于美国SUV消费的消费习惯（车空间大、动力大、配置粗旷），若完全按照美国市场走，恐怕在中国汉兰达将流失很大一部分用户；广汽丰田在保持汽车核心品质的同时，最大限度的结合了中国人对SUV的认识，以及用车需求：目前国内消费者除了满足自身情感需求外，家庭用车需求也是非常重要的一方面；所以对车的实用性和经济性上，都有一定的要求。

　　针对这一特点，广汽丰田在对汉兰达车内配置在原有基础上，大副提升舒适性和豪华性，以满足国内消费者对SUV“一车多用”的需求，同时也提供了更多的动力选择，极大提升了汽车的性价比，其“增值”显而易见。

　　目前，从网上一些媒体或是汽车“专家”看到，他们盲目的寻找传统SUV与汉兰达之间的两则差异，而忽略其潜在的性价比、真实配置、对消费者深层需求的把握，是一种很不理智、和客观的行为。